Ingen värme i E-Golf

[Bim]

Äger en E-golf sen några år och jag har alltid upplevt att det är lite svag värme i den jämfört med leafen jag hade innan men jag borde kanske inte ha klagat för nu har den lagt av helt och hållet. Varken förvärmning där elvärmaren ska gå eller när man kör då värmepumpen ska användas funkar.
Det roliga är att om man höjer temp till "HI" där den kör elvärmare så går GOM ner till halva räckvidden precis som om den hade värmt men värme kommer det inte, kan knappt använda bilen nu när det är minusgrader.
Suck, är det någon som har haft liknande bekymmer?
Har bokat in Tid hos Engströms men de har inte tid förrns om 2 veckor, någon som kan rekommendera någon verkstad som kan E-Golf i området (Linköping)???
Suck och trippelsuck

[Torpis]

Det kan vara så att någon sensor eller säkring fått pippi. Det borde finnas nischade facebook grupper eller forum specifikt för e-golf kan tyckas. kanske elbil.no?!

[Edis]

Kan tyvärr inte hjälpa till, men hur ser det ut under huven på den. Kan man se kylvätskenivån eller liknande?

När man har läst runt lite, så verkar värmen kunna vara ganska svag på vissa Golfar, men jag hittade inget direkt generalfel på engelska eller tyska forum.

Hoppas att det löser sig, ett sådant fel kan man ju inte köra med alls i dessa tider. Du känner ingen som har VAG-COM eller liknande, då kanske man kan läsa ut felkoderna iallafall.

[Torpis]

Polaren rapporterar att det inte är värme i ID3 heller så det kanske ligger i släkten

Hade det varit Tesla hade det nog varit "by design".

[tor.ake]

Om det varit Tesla så hade det blivit löst vid nästa over the air uppdatering. (För att sedan bli olöst igen vid en framtida uppdatering, och sedan löst och olöst några gånger till)

[Bim]

Tack för tipsen, jag har kollat säkringar och även kylvätskan och de ser ok ut trots att det verkar vara vanliga problem. Ett annat vanligt förekommande fel är sensorer så vi får se när jag lämnnar in den nästa vecka.
Rent allmänt verkar kyl/värme paketet vara det som strular mycket på E-golf när man läser åde Norska och Engelska forum.

[Bim]

Nu har jag fått ett prisförslag från VW, AC agregatet läcker och är trasigt kostnad för att byte av det + några sensorer 21000kr .
Jag sa som det är att det är ju för stor kostnad för en så "gammal" bil så de skulle försöka se om de kan hitta en beg ac-kompressor, men även om det sänker repkostnad till säg 16000kr är jag fortfarande osäker på om det är värt det.
SUCK

[Torpis]

Nu har jag fått ett prisförslag från VW, AC agregatet läcker och är trasigt kostnad för att byte av det + några sensorer 21000kr .
Jag sa som det är att det är ju för stor kostnad för en så "gammal" bil så de skulle försöka se om de kan hitta en beg ac-kompressor, men även om det sänker repkostnad till säg 16000kr är jag fortfarande osäker på om det är värt det.
SUCK

Känner inte dig och ber om ursäkt om jag verkar lite osmidig. Men jag hade helt klart inte åkt till VW verkstad personligen. Nu har du gjort det och fått reda på vad felet är. Då hade jag kollat på bildelsbasen och sedan bytt detaljen själv alternativt låtit en lokal Mulle meck byta den. Återfylla AC gas kan man göra lite var stans. Estimerad kostnad totalt 3000kr tänker jag.

Dessa är till e-Golf, fråga mig inte varför dom ser ut att vara remdrivna, men så är det.

https://www.bildelsbasen.se/se-sv/VW/VW ... ssor/Alla/

Förefaller rimligare att den skall se ut såhär, men vad vet jag...
https://www.audivw24.de/product-eng-168 ... 20803.html

[Bim]

Tack Torpis, jag tackade nej igår för jag kan inte acceptera att det kostar 23000kr för det så jag får betala felsökningen så vet jag vad felet är.
Jag är tacksam för tipsen, jag tittade på en begagnad kompressor och jag är inne på att prova att byta ut den själv och sen ta det till en lokal verkstad för att testa/fylla det.

[Edis]

Riktigt sur kostnad, kan ju tycka att en kompressor på en VW ska hålla betydligt längre än så. Hur långt har bilen gått?

Men helt klart lönt att ge sig på att lösa detta själv eller med någon kompis. Det hade dock varit skönt att kunna tömma AC:n hos någon med maskin, så man slipper släppa ut gasen i luften.

[Bim]

Jag tyckte också att en kompressor kanske bör hålla de 13000mil bilen gått men framförallt att den inte kan kosta 11 000kr för en ny. VW ville inte veta något av det och försäkringsbolaget sa at bilen gått för långt för att täckas av maskinskadeförskring. Eftersom de konstaterade att den läcker kan man tycka att det borde egentligen gå att reparera då det är inga fysiska skador på det.
Men nu kör vi på med en begagnad om jag lyckas hitta det och jag tror inte att de fyllde på med gas så systemet är nog tomt.
Jag kommer skriva hur jag gjorde här sedan så kanske någon har nytta av det.

[Electric]

Jag tycker det låter mer som elvärmen är trasig, inte värmepumpen när man läser er symtombeskrivning.
Jag skulle inte lita 100% på vad vw säger är fel.
Funkar a/c kylfunktionen? (Testa i varmgarage)
Visst kan acn läcka, det är väl relativt vanligt på tyska bilar, men då borde fortfarande elvärmen funka som brukar vara huvuduppvärmningssystemet när det är riktigt kallt och drar mycket el som indikeras på GOM

[Electric]

Se inlägg #17 i denna tråd, beskriver hur systemet funkar i e-golf.
https://www.speakev.com/threads/heat-pu ... it.143747/

Kanske kan vara ptc elementet som ej funkar eller ventilen som ska släppa över värmen till högra systemet i illustrationen

[Electric]

I halvförsäkring ingår maskinskada hos de flesta försäkringsbolag och klimatanläggning brukar ingå i det. Olika villkor och mil/år begränsningar beroende på bolag.
Från trygg hansas sida
"Motor och elektronik 10 år

Du får ersättning för skador på motor, elektronik, växellåda och klimatanläggning ända upp till 12 000 mil under förutsättning att din bil inte är äldre än 10​ år."

[Torpis]

Det blir ju genast väldigt svårt att felsöka om vi skall hålla det för sannolikt att att VW inte felsökt fram rätt fel. Men visst. Dom får in bilen, börjar titta och hittar att systemet är tomt på gas och menar att kompressorn läcker. Om det nu är gas den läcker. Då kan dom ju som ovan säga att kompressorn läcker, den behöver bytas utan att ha fel, men samtidigt utan att ha löst värmeproblemet.

[Bim]

Tänkte bara uppdatera denna tråd då det kanske hjälper andra i framtiden.
Som nämnt tidigare så valde jag att inte reparera på VW utan fick betala 3000kr i felsökningsavgift vilket troligen blir mitt sista besök dit.
Hittade en begagnad kompressor på bildelsbasen (lita inte på vad den säger baserad på regnr utan dubelkolla artnr på självaste delen) för 3500kr och lämnade in den på en liten verkstad som monterade den och fyllde på med köldmedel för knappt 4000kr. Nu funkar den som det ska med både kyla och värme.

[Edis]

Gott att det löste sig, men tycker att det är dåligt att en kompressor går sönder så tidigt. 3000kr i felsökning, det låter rätt saftigt

Bra med återkopplingen!